Regiotram Agglomeration Biel-Bienne

Bund und Kanton finanzieren Infrastruktur

Die Kosten für die Infrastruktur des Regiotrams betragen rund 235 Millionen Franken. Diese Kosten werden vollumfänglich vom Bund (40%, Infrastrukturfonds) und vom Kanton Bern (60%, Investitionsrahmenkredit ÖV) finanziert.

Kosten Gemeinden und Dritte

Die Gemeinden und Dritte tragen die Kosten für die Erneuerung von Werkleitungen und die Aufwertungen des Strassenraums, welche im Zusammenhang mit dem Tramprojekt stehen. Diese Kosten betragen insgesamt 76 Millionen Franken. Für die einzelnen Gemeinden ergeben sich folgende Anteile:

  • Biel: ca. 16,2 Millionen Franken*
  • Nidau: ca. 2,4 Millionen Franken*
  • Ipsach: ca. 0.55 Millionen Franken*

Weitere Kosten fallen beim Energie Service Biel, der Swisscom, bei weiteren Werkleitungseigentümern und bei der Aare Seeland mobil an.

*) Netto, ohne Bundesanteil und gebührenfinanzierte Beiträge

Kosten für das Bauprojekt

Die Erarbeitung des Bauprojekts kostet rund 21 Millionen Franken (inkl. Kosten Vorprojekt). Der Kostenteiler wird entsprechend den Kosten für das Tramprojekt auf Kanton, Gemeinden und Werkeigentümer aufgeteilt. In den Gemeinden Biel und Nidau wird der Kredit für die Bauprojektierung einer Volksabstimmung vorgelegt.

Volkswirtschaftlich rentabel

Die Wirtschaftlichkeits- analyse (2011) weist für das Regiotram einen volkswirtschaftlichen Nutzen von bis zu 14,1 Millionen Franken pro Jahr aus. Das Nutzen-Kosten-Verhältnis des Regiotrams beträgt je nach Variante 1.5 bis 1.9. Das heisst: Für jeden investierten Franken fallen 1.50 bis 1.90 Franken an volkswirtschaftlichem Nutzen an.

Das Tram kehrt zurück

Am 8. Dezember 1948 fuhr das vorläufig letzte Tram von Biel nach Bözingen. 70 Jahre später soll das Regiotram seine Nachfolge antreten.
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